在GBU57炸弹落在伊朗之际，其实全世界都忽略了发生在伊朗的另一件事情。一趟发自西安的货运列车缓缓驶入伊朗物流枢纽阿普林。列车抵达阿普林的时间点，几乎与首批以色列导弹落在伊朗本土的时间同步。该项目核心在于为中方工业品开辟了一条直通伊朗腹地的陆路动脉万德资本，绕开所有美国势力范围、军事基地及制裁控制区。阿普林枢纽的激活使伊朗一举摆脱物流孤立万德资本，成为连接欧亚大陆的关键十字路口。该陆路通道实质削弱了美国及其盟友掌控的关键海上咽喉（如霍尔木兹海峡与苏伊士运河）的战略垄断地位。伊朗从受困者转变为连接中、俄、印及中东的物流纽带。尽管冲突硝烟吸引了全球目光万德资本，中伊铁路贯通所代表的陆权经济整合却遭到相对冷遇。西方战略分析倾向于聚焦伊朗核计划等传统议题万德资本，却低估了基础设施联通带来的实力重构。这条铁路不仅输送货物，更输送了伊朗作为新兴枢纽的战略底气。阿普林枢纽使伊朗获得了某种‘非对称反制能力’。当传统海上生命线面临威胁时，这条陆路通道提供了关键替代选项，这正是西方不愿看到的伊朗韧性的来源。
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